廣西重工液壓升降設備廠
多年以來一直專注于生產(chǎn)銷售液壓升降機械設備
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登車橋廠家介紹移動式登車橋板兩側分別有3塊活動板，液壓登車橋可以有效的避免調(diào)節(jié)板下降時防止壓傷腳趾。調(diào)節(jié)板底座的前面為開放設計，這樣可以更方便的清理雜物。獨特設計的“工”字鋼架骨能平均承托壓力，并減少骨架的扭力，與其它的槽鋼結構相比更加的堅固耐用。獨特的“流線型”開放式活頁關節(jié)設計，比其它傳統(tǒng)的管式關節(jié)增加焊接面積達3倍以上，大大延長使用壽命。橋板的頂端有一翻板，自動搭在車廂邊緣，使貨臺與車廂實現(xiàn)平穩(wěn)過渡。電控操作及其簡單，只需要輕輕的按動按鈕，調(diào)節(jié)板就會自動升起，松開按鈕，調(diào)節(jié)板靠自重下降，活頁搭板搭在貨車上面就可以使用。
登車橋采用了防滑花紋鋼板，登車橋在運行使用的過程中可以在一定程度上使其升降平臺有較好的防滑性能，這樣設備在下降的過程中松開回油閥按鈕，設備就會靠自重下降。登車橋有效的采用其入口的整體模塊式的液壓站，這樣設備在使用的過程中其密封性好且使用壽命長，設備在裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂度高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間老是形成一定的高度落差。登車橋的平臺以及唇板在運行的過程中會采用長軸的連接，這樣在使用的過程中其高強度高可靠性好，設備采用高強度的“U”形梁設計，這樣可以在一定的程度上保障其高負載長時間運行不變形。
公司名稱：廣西重工液壓升降設備廠
聯(lián)系人：鄭經(jīng)理
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